Was den Preis eines Privatjetflugs bestimmt
Es gibt keinen Streckenpreis, der für alle gilt: Die Kosten eines Privatflugs werden jedes Mal neu zusammengesetzt, und fünf Faktoren bestimmen sie.
Entfernung und Flugzeit. Sie sind die Grundlage der Rechnung, entscheiden aber nicht allein: Eine Stunde Turboprop und eine Stunde Langstreckenjet sind nicht dieselbe Stunde.
Kategorie des Flugzeugs. Ein Light Jet für sechs Passagiere und ein Heavy Jet für vierzehn bewegen sich auf verschiedenen Skalen bei Verbrauch, Crew und Gebühren.
Positionierung. Steht das Flugzeug nicht an Ihrem Abflughafen, muss es hin- und zurückgeflogen werden. Bei vielen Einsätzen ist dieser Leerflug der größte Posten.
Gebühren und Handling. Landung, Abstellung, Privatterminal und Vorfelddienste unterscheiden sich stark von Flughafen zu Flughafen, selbst innerhalb desselben Landes.
Wartezeiten. Bleibt das Flugzeug am Ziel und wartet auf den Rückflug, wird diese Zeit berechnet; kann es einen anderen Einsatz fliegen und Sie später abholen, verschiebt sich die Rechnung.
Warum wir keinen Preis pro Strecke veröffentlichen
Weil er unwahr wäre. Dieselbe Strecke München–Ibiza kostet unterschiedlich, je nachdem welches Flugzeug an diesem Tag frei ist, wo es steht und ob es positioniert werden muss. Ein Festpreis müsste aufgeschlagen werden, um den schlechtesten Fall zu decken, und wer ein Angebot anfragt, zahlte am Ende diesen Aufschlag. Wir kalkulieren lieber jeden Flug mit der tatsächlichen Verfügbarkeit: das Angebot kommt in wenigen Minuten und nennt, welches Flugzeug angeboten wird und warum.
Was ein Angebot enthält — und was nicht
Ein Charterangebot umfasst das Flugzeug mit Crew, Treibstoff, Handling und den Zugang über das Privatterminal (FBO) an beiden Enden, das Catering an Bord und Gepäck ohne die Freigrenzen der Linienluftfahrt. Nicht enthalten und gesondert ausgewiesen sind Bodentransport, Sondergenehmigungen — sensibles Material, große Tiere, sperrige Fracht — und Catering außerhalb der Karte.
Fünf Wege, die Kosten eines Privatflugs zu senken
Flexible Daten. Der mit Abstand größte Hebel: Er erlaubt es, ein Flugzeug zu nutzen, das bereits dort steht, wo Sie es brauchen.
Empty Legs. Die Strecken, die ein Flugzeug leer zurück zur Basis fliegt, werden zu einem Bruchteil eines vollen Charters angeboten. Sie stehen unter verfügbare Empty Legs und erscheinen und verschwinden innerhalb von Stunden.
Hin und zurück am selben Tag. Wartet das Flugzeug nur wenige Stunden, lohnt sich das meist gegenüber Wegschicken und Zurückholen; bei langen Aufenthalten fast nie.
Ein alternativer Flughafen. Ein naher Ausweichplatz kann geringere Gebühren haben und näher an Ihrem eigentlichen Ziel liegen. Vergleichen können Sie sie unter Flughäfen.
Die Kategorie, die die Gruppe braucht, nicht die größte. Das Flugzeug auf die tatsächliche Passagierzahl und das Gepäck abzustimmen vermeidet, Kapazität zu bezahlen, die niemand nutzt.
Wie lange der Flug dauert — das lässt sich vorher wissen
Die Flugzeiten sind stabil und geben ein Gefühl für den Einsatz. Madrid–Ibiza sind rund fünfhundert Kilometer und etwa eine Stunde in der Luft; London–Ibiza liegt bei etwa zwei Stunden. Dazu kommen fünfzehn bis zwanzig Minuten Formalitäten am Privatterminal, gegenüber zwei oder drei Stunden bei einem Linienflug.
Kurz gesagt
Einen Privatjet zu mieten hat keinen Katalogpreis: Es gibt einen Preis für Ihre Strecke, Ihr Datum und Ihre Gruppe. Nennen Sie uns diese drei Angaben, und Sie erhalten ein verbindliches Angebot, unverbindlich angefragt, mit dem konkreten Flugzeug, das es abdeckt.
Was den Preis eines Privatjetflugs bestimmt
Es gibt keinen Streckenpreis, der für alle gilt: Die Kosten eines Privatflugs werden jedes Mal neu zusammengesetzt, und fünf Faktoren bestimmen sie.
Entfernung und Flugzeit. Sie sind die Grundlage der Rechnung, entscheiden aber nicht allein: Eine Stunde Turboprop und eine Stunde Langstreckenjet sind nicht dieselbe Stunde.
Kategorie des Flugzeugs. Ein Light Jet für sechs Passagiere und ein Heavy Jet für vierzehn bewegen sich auf verschiedenen Skalen bei Verbrauch, Crew und Gebühren.
Positionierung. Steht das Flugzeug nicht an Ihrem Abflughafen, muss es hin- und zurückgeflogen werden. Bei vielen Einsätzen ist dieser Leerflug der größte Posten.
Gebühren und Handling. Landung, Abstellung, Privatterminal und Vorfelddienste unterscheiden sich stark von Flughafen zu Flughafen, selbst innerhalb desselben Landes.
Wartezeiten. Bleibt das Flugzeug am Ziel und wartet auf den Rückflug, wird diese Zeit berechnet; kann es einen anderen Einsatz fliegen und Sie später abholen, verschiebt sich die Rechnung.
Warum wir keinen Preis pro Strecke veröffentlichen
Weil er unwahr wäre. Dieselbe Strecke München–Ibiza kostet unterschiedlich, je nachdem welches Flugzeug an diesem Tag frei ist, wo es steht und ob es positioniert werden muss. Ein Festpreis müsste aufgeschlagen werden, um den schlechtesten Fall zu decken, und wer ein Angebot anfragt, zahlte am Ende diesen Aufschlag. Wir kalkulieren lieber jeden Flug mit der tatsächlichen Verfügbarkeit: das Angebot kommt in wenigen Minuten und nennt, welches Flugzeug angeboten wird und warum.
Was ein Angebot enthält — und was nicht
Ein Charterangebot umfasst das Flugzeug mit Crew, Treibstoff, Handling und den Zugang über das Privatterminal (FBO) an beiden Enden, das Catering an Bord und Gepäck ohne die Freigrenzen der Linienluftfahrt. Nicht enthalten und gesondert ausgewiesen sind Bodentransport, Sondergenehmigungen — sensibles Material, große Tiere, sperrige Fracht — und Catering außerhalb der Karte.
Fünf Wege, die Kosten eines Privatflugs zu senken
Flexible Daten. Der mit Abstand größte Hebel: Er erlaubt es, ein Flugzeug zu nutzen, das bereits dort steht, wo Sie es brauchen.
Empty Legs. Die Strecken, die ein Flugzeug leer zurück zur Basis fliegt, werden zu einem Bruchteil eines vollen Charters angeboten. Sie stehen unter verfügbare Empty Legs und erscheinen und verschwinden innerhalb von Stunden.
Hin und zurück am selben Tag. Wartet das Flugzeug nur wenige Stunden, lohnt sich das meist gegenüber Wegschicken und Zurückholen; bei langen Aufenthalten fast nie.
Ein alternativer Flughafen. Ein naher Ausweichplatz kann geringere Gebühren haben und näher an Ihrem eigentlichen Ziel liegen. Vergleichen können Sie sie unter Flughäfen.
Die Kategorie, die die Gruppe braucht, nicht die größte. Das Flugzeug auf die tatsächliche Passagierzahl und das Gepäck abzustimmen vermeidet, Kapazität zu bezahlen, die niemand nutzt.
Wie lange der Flug dauert — das lässt sich vorher wissen
Die Flugzeiten sind stabil und geben ein Gefühl für den Einsatz. Madrid–Ibiza sind rund fünfhundert Kilometer und etwa eine Stunde in der Luft; London–Ibiza liegt bei etwa zwei Stunden. Dazu kommen fünfzehn bis zwanzig Minuten Formalitäten am Privatterminal, gegenüber zwei oder drei Stunden bei einem Linienflug.
Kurz gesagt
Einen Privatjet zu mieten hat keinen Katalogpreis: Es gibt einen Preis für Ihre Strecke, Ihr Datum und Ihre Gruppe. Nennen Sie uns diese drei Angaben, und Sie erhalten ein verbindliches Angebot, unverbindlich angefragt, mit dem konkreten Flugzeug, das es abdeckt.
